Bahasa

+86-18868902802
Rumah / Berita / Berita Industri / Jenis Kelengkapan Hos Hidraulik: Piawaian Benang, Pengedap dan Pemilihan

BERITA

Jenis Kelengkapan Hos Hidraulik: Piawaian Benang, Pengedap dan Pemilihan

Pemasangan kembali daripada panggilan perkhidmatan dengan kebocoran pada nat pusing. Benangnya betul, hosnya baru, dan sambungan masih menangis apabila minyak suam. Dalam kebanyakan kes ini, tiada apa-apa yang rosak: pemasangan adalah milik keluarga standard yang berbeza yang kebetulan bermula pada benang port. Kelengkapan hos hidraulik ditakrifkan oleh tiga butiran berasingan — benang pada nat, geometri pengedap di dalam hidung, dan cara pemasangan mencengkam hos. Ketiga-tiganya perlu bersetuju. Apabila mereka melakukannya, sendi memegang selama bertahun-tahun; apabila salah, ia hanya cukup lama untuk lulus ujian bangku.

Tiga Butiran Yang Mengenalpasti Sebarang Pemasangan

Cara terpantas untuk mengisih padanan ialah menjawab tiga soalan mengikut urutan, kemudian yang keempat tentang bentuk. Rujukan katalog yang hanya menamakan salah satu daripadanya akan menghasilkan pulangan, kerana "3/4 JIC" menerangkan benang dan tempat duduk tetapi tidak mengatakan apa-apa tentang cara bahagian itu melekat pada hos.

  • Benang: UNF (JIC, ORFS, bos cincin O SAE), NPT tirus, G atau R British, metrik M atau JIS Jepun.
  • Pengedap: kon logam-ke-logam, bos cincin-O, muka rata dengan cincin-O terperangkap, cincin-O bebibir, atau mesin basuh terikat pada bolt banjo.
  • Lampiran: dikelim dengan ferrule berasingan, skru-on boleh guna semula, tekan-on tanpa soket, atau satu keping dengan ferrule terbina ke dalam badan.
  • Bentuk: lurus, 45°, 90°, banjo, tee, salib, sekat atau penyesuai yang berubah daripada satu standard ke standard yang lain.

Pusing 90° JIC dan sisipan kelim JIC 90° berkongsi benang dan tempat duduk dan masih merupakan nombor bahagian yang berbeza. Pembeli yang memesan melalui benang sahaja biasanya mengetahuinya di bangku pemasangan.

Piawaian Benang: Baca Tempat Duduk, Bukan Hanya Benang

Benang adalah pengecam sendiri yang lemah kerana piawaian berbeza menggunakan semula pic dan diameter yang serupa. Dua kelengkapan boleh dimulakan pada port yang sama, dan hanya satu daripadanya mengelak. Pengenalan medan hendaklah membaca tempat duduk dahulu, kemudian sahkan benang dengan tolok pic atau bahagian mengawan yang diketahui baik.

Sudut tempat duduk yang disenaraikan ialah sudut yang disertakan merentasi kon; ia memutuskan hidung mana yang akan mengelak di port mana.
Keluarga Thread Geometri meterai Di mana anda bertemu dengannya
Suar SAE JIC 37° UNF, mis. 16-7/20 kon logam 74° Peralatan mudah alih dan perindustrian AS
SAE ORFS UNF Muka rata dengan cincin O terperangkap Talian tekanan tinggi, tugas berat getaran
NPT / NPTF Benang paip tirus Pengedap benang Pelabuhan, manifold, sambungan statik
BSPP / BSPT G selari, R tirus Kon atau cincin O 60° Pek kuasa dan silinder Eropah
Kon 24° metrik, DIN 3865 Benang M, siri L / T / H Kon 24° ditambah cincin-O Jentera Jerman dan Itali
JIS 60° / gas JIS benang BSPP kon 60° Jengkaut dan injap Jepun
Bebibir 4 bolt SAE Corak bolt ditambah cincin-O O-ring pada muka bebibir Lubang besar, aliran tinggi
GB metrik 74° M benang kon logam 74° Jentera buatan China

Keluarga Amerika adalah yang paling sering keliru. JIC ialah suar 37° — kon logam termasuk 74° — dipotong pada benang UNF dan ditakrifkan dalam SAE J514. ORFS menggunakan keluarga benang UNF yang sama tetapi mengelak pada muka rata dengan cincin O, jadi ia memerlukan tork pengetatan yang jauh lebih sedikit dan boleh dibuat semula tanpa menandakan tempat duduk. Kedua-duanya muncul pada mesin yang sama, itulah sebabnya saiz kacang adalah petunjuk yang lemah dan hidung adalah yang kuat.

16711 JIC Male 74° Cone Hydraulic Hose Fitting 16711 JIC Pemasangan Hos Hidraulik Kon 74° Lelaki Pemasangan lelaki JIC standard Amerika dengan kon 74° untuk pemasangan hos hidraulik; berguna apabila mengenal pasti tempat duduk dan bukannya saiz kacang. Lihat Produk →

Sistem British dan Jepun menggunakan kon yang disertakan 60°. BSPP (G) adalah selari, BSPT (R) adalah tirus, dan kedua-duanya muncul pada pek kuasa Eropah dan jengkaut Jepun. Kelengkapan JIS biasanya membawa benang BSPP dengan tempat duduk 60°, jadi lelaki JIS akan memasuki port BSP secara fizikal — perbezaan terletak pada tempat duduk dan kedalaman chamfer, bukan pada benang.

12611 BSP Male 60° Cone Seat Hose Fitting 12611 BSP Pemasangan Hos Tempat Duduk Kon 60° Lelaki Pemasangan lelaki BSP standard British dengan tempat duduk kon 60° untuk hos berjalin; relevan di mana butiran kerusi BSPP/BSPT dan JIS penting. Lihat Produk →

Sistem metrik menambah satu lagi pembolehubah. Kon DIN 24° dibuat dalam siri ringan (L), berat (T) dan tambah berat (H), dan kedudukan cincin O bergerak di antara mereka. Dalam saiz kecil, lelaki metrik 24° dan lelaki JIC 74° boleh berkongsi diameter benang yang serupa, dan perbezaan 50° dalam sudut tempat duduk tidak dapat dilihat apabila nat itu ketat.

Meterai Di Dalam Hidung

Empat geometri pengedap meliputi kebanyakan kerja hidraulik, dan setiap satu gagal dengan cara yang berbeza.

  • Kon logam-ke-logam (JIC 74°, BSP 60°, metrik 24°): pengedap pada sentuhan permukaan, jadi ia sensitif kepada tork, tork dan beban sisi daripada hos.
  • Bos O-ring (SAE ORB, BSPP dengan O-ring): mengelak pada O-ring yang terperangkap pada muka tempat rata; benang membawa beban sahaja.
  • Muka rata dengan cincin O terperangkap (ORFS): biasanya tidak memerlukan tork semula selepas kitaran haba pertama, yang sesuai dengan garisan berat getaran.
  • Bebibir dengan gelang-O (empat bolt SAE): digunakan pada lubang besar di mana aliran dan tekanan menjadikan satu nat tidak praktikal.

Sudut kon ialah pembolehubah senyap. Hidung 74° dalam tempat duduk 60° menyentuh garisan sempit dan bukannya muka. Ia selalunya akan lulus ujian tekanan rendah dan kemudian menangis sebaik sahaja minyak mencapai suhu operasi — itulah sebabnya mengapa begitu banyak kelengkapan "baru" dipasang semula dan gagal untuk kali kedua.

Sudut tempat duduk, disertakan (darjah) SAE JIC 74° BSP 60° JIS 60° DIN metrik 24° 0 40 80
Hidung 74° tidak akan mengelak dalam port 60°, walaupun apabila benang padan dan nat mengetatkan secara normal.

Perangkap kedua ialah O-ring itu sendiri. Nitril adalah lalai, tetapi pencucian, cecair fosfat-ester atau perkhidmatan luar sejuk boleh meminta EPDM, FKM atau durometer yang berbeza. Menggunakan semula cincin O yang mengeras selepas pembaikan adalah salah satu kesilapan yang paling murah untuk dilakukan dan salah satu yang paling mahal untuk dikesan.

Cara Pemasangan Mencengkam Hos

Lampiran menentukan strategi perkakas, alat ganti dan pembaikan, dan ia merupakan butiran yang paling kerap dilangkau apabila pembeli membandingkan harga.

Gaya lampiran ialah keputusan alatan dan alat ganti; ia tidak mengubah benang atau tempat duduk yang diharapkan oleh pelabuhan.
Gaya Bahagian yang terlibat Boleh guna semula Penggunaan biasa
berkerut Masukkan tambah ferrule berasingan Tidak Perhimpunan pengeluaran pada tekanan berkadar penuh
Boleh guna semula screw-on Masukkan dan nat diskrukan pada hos Ya, kitaran terhad Pembaikan lapangan, kelompok kecil
Tolak tanpa soket Sisipan berduri sahaja Ya, hujung hos dipotong semula Talian pengembalian dan longkang tekanan rendah
Sekeping Ferrule dibina ke dalam badan Tidak Binaan volum, lebih sedikit nombor bahagian

Ferrule dipadankan dengan standard hos, bukan dengan benang. Hos SAE 100R1AT / EN 853 1SN memerlukan ferrule 1SN; ferrule 2SN dipasang pada kelim hos 1SN bersaiz kecil dan sisipan boleh ditarik keluar di bawah tekanan. Diameter kelim, panjang kelim dan pemilihan die datang daripada carta pembuat hos dan ferrule, dan beberapa perpuluhan milimeter di luar tingkap itu mengubah kekuatan tarik keluar dengan ketara.

00110A 1SN Hose Ferrule for SAE100R1AT/DIN20022 Ferrule Hos 00110A 1SN untuk SAE100R1AT/DIN20022 Ferrule dipadankan dengan hos SAE100R1AT/DIN20022 1SN; penting kerana pilihan ferrule mengikut standard hos, bukan saiz benang. Lihat Produk →

Kelengkapan boleh guna semula menukar ruang kepala tekanan untuk kebolehservisan: mereka skru pada penutup dan jalinan dan boleh dibina semula pada mesin. Kelengkapan tolak tanpa soket hanya sesuai dengan talian balik tekanan rendah. Kelengkapan satu keping mengeluarkan ferrule yang berasingan, yang memendekkan masa pemasangan dan mengurangkan kiraan bahagian di mana pemasangan yang sama dibina dalam jumlah.

Lima Semakan Sebelum Anda Memesan

  1. Saiz sempang. Nombor dash ialah enam belas inci: dash 8 ialah 1/2 in, dash 12 ialah 3/4 in. Lubang hos dan siri pemasangan mesti sepadan.
  2. Benang dan nada. Ukur diameter luar dan kira benang per inci; Benang metrik 1.5 mm dan 2.0 mm kelihatan sama pada panjang lengan.
  3. Sudut tempat duduk. 74°, 60° atau 24° — sahkan dengan tolok tempat duduk atau bahagian mengawan yang terkenal dan bukannya dengan mata.
  4. Kelas tekanan. Pemasangan mesti memenuhi atau melebihi penarafan hos, dan kedua-dua kelas bebibir SAE tidak boleh ditukar ganti.
  5. Bahan dan penyaduran. Zink-nikel atau tahan karat di mana terdapat pencucian, garam atau baja; penyaduran zink standard di tempat lain.
  6. Orientasi. Siku 45° atau 90° selalunya merupakan satu-satunya cara untuk memastikan hos berada di dalam jejari selekoh minimumnya.

Mata empat layak mendapat carta tersendiri. Bebibir empat bolt SAE dikatalogkan dalam dua kelas tekanan kerja yang berkongsi keluarga corak bolt tetapi bukan sampul tekanan, dan kepala 3000 psi tidak akan membawa tugas 6000 psi.

kelas tekanan kerja bebibir SAE (psi) 0 3000 6000 3,000 psi 6,000 psi 3000 siri 6000 siri
Dua siri bebibir, dua sampul tekanan. Penarafan pemasangan sentiasa lebih rendah daripada penarafan hos dan pemasangan.

Di mana pemasangan padan bersama sama pentingnya dengan nombor katalog. Lakaran di bawah menunjukkan susunan bahagian pada pemasangan dua keping yang berkelim: hos ditolak sepenuhnya ke sisipan, ferrule dikelim pada penutup, dan nat membawa benang dan tempat duduk yang memenuhi port.

hos Ferrule Kacang dan tempat duduk Port atau penyesuai
Anatomi perhimpunan berkelim. Setiap warna adalah barisan pembelian yang berasingan pada bil bahan.

Di mana Perhimpunan Sebenarnya Gagal

Pemasangan jarang sekali merupakan item yang paling lemah pada pemasangan yang dibina dengan betul. Kegagalan berulang: ferrule dipilih untuk memadankan benang tetapi bukan hos, kelim beberapa persepuluh di luar tingkap, sambungan kon diketatkan sehingga hasil tempat duduk, cincin O digunakan semula selepas pembaikan, atau hos disalurkan dengan ketat sehingga pemasangan menyerap getaran. Kebanyakan daripada ini muncul sebagai tangisan pada kacang dan bukannya pecah, itulah sebabnya mereka bertahan dalam ujian bangku dan gagal dalam perkhidmatan. Nota kami pada mengapa hos hidraulik gagal mengikut rantaian yang sama dari lelasan melalui ralat pemasangan.

Membeli adalah separuh lagi masalahnya. Pembekal yang menyenaraikan kelengkapan melalui benang sahaja akhirnya akan menghantar hidung 60° berbanding pesanan 74°, dan kosnya jatuh kepada pasukan penyelenggaraan. OPK FITTING di Ningbo menghasilkan kelengkapan hos standard, ferrules, penyesuai dan bebibir merentasi keluarga SAE, BSP, metrik, JIS dan bebibir serta sebut harga mengikut spesifikasi penuh — benang, tempat duduk, lampiran dan bentuk — bukannya satu dimensi.

Soalan Lazim

S1. Apakah pemasangan hos hidraulik yang paling biasa?

Suar JIC 37° untuk sambungan sisi peralatan dan NPT untuk port, manakala ORFS menguasai hidraulik mudah alih tekanan tinggi. Yang paling biasa ialah apa sahaja yang direka bentuk oleh mesin anda, jadi semak tempat duduk sebelum memesan.

S2. Bagaimanakah cara saya memberitahu JIC daripada pemasangan BSP?

Tengok kon. JIC mempunyai suar 37°, iaitu sudut yang disertakan 74°; BSP mempunyai kon termasuk 60°. Dalam beberapa saiz, benang akan bermula pada satu sama lain, jadi tempat duduk adalah semakan penentu.

S3. Adakah SAE dan JIC adalah perkara yang sama?

Tidak. JIC ialah satu gaya sambungan SAE, suar 37° dilindungi oleh SAE J514. Keluarga SAE juga termasuk ORFS, bos O-ring SAE dan sambungan bebibir empat bolt.

S4. Apakah pemasangan ORFS?

Meterai muka cincin O. Ia mengelak pada muka rata dengan cincin O yang terperangkap, memerlukan daya kilas yang lebih sedikit daripada sambungan kon, dan biasanya tidak memerlukan tork semula selepas kitaran haba pertama.

S5. Berapakah tekanan yang boleh diambil oleh pemasangan hos hidraulik?

Ia bergantung pada kelas pemasangan dan hos yang dikelim. Bebibir SAE dinilai pada 3000 psi atau 6000 psi, dan penarafan pemasangan adalah yang lebih rendah daripada dua angka.

S6. Mengapa pemasangan baru bocor pada nat?

Biasanya ketidakpadanan standard seperti hidung 74° dalam port 60°, ferrule yang tidak sepadan dengan jenis hos, atau kelim bawah. Mengetatkan semula sambungan kon jarang membetulkannya dan sering merosakkan tempat duduk.

Catatan Sebelumnya Tiada artikel sebelum ini

Produk Berkaitan

Kategori
Catatan Terkini